Malulungkot lamang ang mga Pilipinong motorista laban sa mapang-api na Private Motor Vehicle Inspection Centers (PMVICs) kung maingat na lilinisin ng Department of Transportation (DOTr) ang lahat ng mga isyu na nakakubkob sa patakaran nito ayon sa pagpupunto ni Senador Grace Poe.
“Ang patakaran ng DOTr ay magiging katulad ng tabak ng Damocles sa aming mga ulo maliban kung ang privatisadong sistema ng inspeksyon ng sasakyang de-motor ay ganap na natigil,” aniya.
Si Poe, na namumuno sa komite ng Senado tungkol sa mga serbisyong publiko, ay binigyang diin sa ulat ng komite, maraming mga isyu na matindi at nakakaalarma ang natiyak sa pagpapatupad ng gobyerno ng mga PMVIC.
Inirekomenda ng panel ni Poe ang pagtanggal sa utos ng DOTr at lahat ng mga kasamang pagpapalabas na nagdedelegar ng sistema ng inspeksyon ng sasakyang de motor sa mga PMVIC, upang protektahan ang mga motorista na sapat na nagdusa sa gitna ng pandemya. Kinuwestiyon din ng ulat ang pagpili ng mga sentro ng pagsubok na hindi dumaan sa wastong proseso ng pag-bid.
“Inaasahan ng komite na ang DOTr ay maaaring ganap na sagutin ang mga isyung inilabas sa ulat ng komite sa kabila ng tila ayaw nitong gawin ito,” aniya. “Ang mga press conference at pahayag ay hindi patakaran. Ang mga naisyu lamang ng ehekutibo tulad ng Mga Order ng Kagawaran at Mga Memorandum Circular ay maaaring magwawaksi sa mga patakarang inilatag ng parehong mga ahensya.
“Sa pangwakas na pagtatasa, ang mas pinipilit na isyu dito ay kung maaari nating asahan ang permanenteng kaluwagan mula sa opisyal na pagtanggal sa DOTr Department Order 2018-019 at lahat ng mga nauugnay na isyu,” paliwanag niya.
Sinabi ni Poe na ang DOTr at ang mga kinauukulang ahensya ay hindi pa nalilinaw ng mga isyu na inilabas sa ulat ng komite, na kasama ang mga sumusunod:
– Bakit binago nito ang patakaran at biglang implicit na pinayagan ang mga empleyado ng DOTr at LTO na pagmamay-ari ng isang PMVIC maliban kung sila ay bahagi ng mga komite ng akreditasyon?
– Bakit inaprubahan ang mga bayarin sa pagsubok na tumaas ng 300% —isang rate na hindi sumailalim sa mga konsulta ng stakeholder?
– Bakit hindi ito nagamit ng Motor Vehicle User’s Fund upang pondohan ang paggawa ng mga inspeksyon center na maaaring mag-alok ng serbisyo nito nang libre sa mga motorista ng Pilipino?
– Bakit pinayagan ang paglunsad ng PMVIC na may 24 na sentro lamang na nagpapatakbo sa buong bansa na ang nasabing bilang ay hindi sapat upang mapaunlakan ang lahat ng mga sasakyang kinakailangan na sumailalim sa pagsubok? Hindi man sabihing ang ilan sa mga sentro ng pag-iinspeksyon na ito ay wala pang kakayahan upang mag-interface sa computer database ng LTO.
– Bakit pinayagan ang bayad sa paglilisensya na P50,000 lamang para sa bawat center kung ang taunang kita na inaasahang mabubuo ng isang inspeksyon center ay maaaring umabot ng P40 milyon batay sa sariling datos ng DOTr?
– Bakit nagsimula itong subukan ang mga pribadong sasakyan kung ang mga pampublikong sasakyan, lalo na ang mga trak at bus, ay nagdadala ng mas maraming pasahero at kadalasang mas madaling kapahamakan?
“Nalulungkot ang komite na tila kinukuha ng DOTr ng bahagya ang mga resulta ng balanseng at komprehensibong pagsisiyasat. Ang serbisyo publiko ay isang pagtitiwala sa publiko. Ang isang opisyal sa publiko ay dapat maging bukas sa mga lehitimo at nakabubuo na mga pintas lalo na kung ang gastos sa programa ay kukunin ng mga tao, “Poe said.
Nais ulitin ng komite na suportado nito ang anumang pagsisikap mula sa gobyerno upang matiyak na ang mga sasakyan sa Pilipinas ay karapat-dapat sa daan. Gayunpaman, ang mga napag-isipang problemang ito ay hindi malulutas sa pamamagitan ng pagtatatag ng isang sistema na nagdaragdag ng pasanin lamang sa publiko sa ilalim ng kahina-hinalang mga pangyayari, ”diin ni Poe.
The post PALAYAIN ANG MGA MOTORISTA SA DEPEKTIBONG POLISIYA NG DOTR appeared first on Police Files! Tonite.
Source: Police Files Tonite
Walang komento: